Lobito Atlantic Railway Recebe Primeiro Lote de Vagões Porta-Contentores no Porto do Lobito

Lobito, 15 de Julho de 2025 – A Lobito Atlantic Railway (LAR) assinala a chegada, no passado dia 11 de Julho, dos primeiros 100 vagões porta-contentores concebidos para o transporte ferroviário. 

Entregues a bordo de um navio da COSCO, estes vagões integram o primeiro lote de uma encomenda total de 275 unidades fornecidas pela China Railway Rolling Stock Corporation (CRRC). Este marco reforça o compromisso da LAR em expandir a capacidade de transporte de mercadorias e consolidar a logística internacional ao longo da linha férrea.

Fabricados pela CRRC, os novos vagões desempenharão um papel fundamental no transporte de cobre, enxofre e outras mercadorias entre Angola e a República Democrática do Congo (RDC). Este investimento insere-se numa estratégia mais ampla da LAR de modernização da infra-estrutura ferroviária, aumento da eficiência operacional e promoção do comércio transfronteiriço na região.  

Os vagões agora recebidos serão colocados em operação imediata, apoiando o tráfego internacional de mercadorias e reforçando a posição de Angola como plataforma logística estratégica na África Austral, contribuindo para o desenvolvimento económico regional. 

FIM 

Para mais informações contactar: 

Dina Cortinhas | dcortinhas@jlma.co.ao | +244 912 888 150 

Jorge Salvador | jsalvador@jlma-co.ao | +244 927 323 722 

Sobre a LAR – Lobito Atlantic Railway 

Foi atribuída uma concessão de 30 anos à joint-venture do consórcio LAR - Lobito Atlantic Railway, composto pela Trafigura, líder de mercado na indústria global de commodities, Mota-Engil, uma empresa internacional de construção e gestão de infraestruturas, e Vecturis SA, um operador ferroviário independente. 

Desde Janeiro de 2024 que a LAR opera, gere e mantém a linha ferroviária que se estende por 1.300 km em Angola, entre o Porto do Lobito e o Luau, no Leste, e que faz a ligação com a rede ferroviária gerida pela Sociedade Ferroviária Nacional do Congo (SNCC) na República Democrática do Congo até Kolwezi, o coração do Cinturão do Cobre. 

A LAR explora também o Terminal Mineraleiro do Porto do Lobito, que faz a ligação à linha férrea, o que proporciona um serviço mais rápido e eficiente num dos portos mais descongestionados da costa atlântica.

A LAR emprega atualmente mais de 650 colaboradores, divididos entre a Administração da empresa e as operações ferroviárias e portuárias. Estes trabalhadores são maioritariamente provenientes dos CFB - Caminhos de Ferro de Benguela e do Porto do Lobito, e prevê-se que cresçam significativamente em número devido ao aumento da actividade da concessionária. 

Esta ferrovia possibilitou a existência e o funcionamento de uma rota ocidental mais rápida para o transporte de minerais e metais produzidos no Cinturão de Cobre Congolês. A linha ferroviária modernizada ajudará também a trazer bens e recursos vitais para a região e apoiará o desenvolvimento empresarial e a actividade comercial ao longo do percurso. 

O consórcio LAR é o concessionário da exploração, gestão e manutenção do Corredor Ferroviário do Lobito, que liga Angola à República Democrática do Congo. Está em curso um estudo de pré-viabilidade separado, apoiado pelos EUA e pela UE, para a extensão da linha férrea do Lobito até ao Norte da Zâmbia. 

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