A Lobito Atlantic Railway garante a continuidade da linha férrea com operação multimodal no Dango

Lobito, 28 de Abril de 2026 – A Lobito Atlantic Railway (LAR) activou uma operação de contingência multimodal na Plataforma Multimodal do Dango (PMD), assegurando a continuidade dos fluxos de carga ao longo da ferrovia na sequência das graves inundações que afectaram a província de Benguela.

As graves inundações causaram danos significativos em vários troços da ferrovia em Angola, obrigando à suspensão temporária do tráfego ferroviário entre Negrão e Cubal. Não foram registados feridos entre trabalhadores ou subempreiteiros da LAR.

Para além da resposta operacional, a LAR tem trabalhado em estreita coordenação com as autoridades competentes, sensibilizando as comunidades ao longo da linha para as novas condições de segurança rodoviária decorrentes do aumento do tráfego de camiões, e prestando apoio essencial às famílias deslocadas pelas inundações.

Em sete dias, a LAR implementou, em coordenação com parceiros e autoridades, uma solução integrada rodo-ferroviária que liga o Porto de Lobito ao Dango — a última estação operacional antes de Huambo — e deste ponto por via férrea até Luau e Kolwezi, repondo as operações em tempo recorde.

Em menos de duas semanas, foram restabelecidas as condições normais de serviço, incluindo ciclos logísticos e níveis de serviço comparáveis aos anteriores à perturbação, reforçando a fiabilidade e a competitividade da ferrovia em condições extremas.

“O que foi alcançado nos últimos dias reflecte um nível excepcional de resiliência e execução. Em menos de duas semanas, repusémos as operações e restituímos as condições normais de serviço, uma resposta que distingue este corredor,” afirmou Nicholas Fournier, CEO da Lobito Atlantic Railway.

A primeira operação ferroviária no Dango (comboio da SONAGÁS) realizou-se a 20 de Abril, seguida a 24 de Abril pelo envio do primeiro carregamento de cobre e enxofre a partir de Lobito.

A Plataforma Multimodal do Dango opera em conformidade com as normas de saúde, segurança, ambiente e responsabilidade social da LAR, com tráfego rodoviário controlado durante o período diurno, monitorização contínua e supervisão operacional dedicada.

As obras de reabilitação das secções afectadas prosseguem, com um plano definido para a recuperação integral da infra-estrutura. O tráfego internacional para lá de Huambo mantém-se sem interrupções.

FIM

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Notas para os Editores

• A Lobito Atlantic Railway (LAR) é um operador ferroviário angolano com uma equipa de gestão independente e altamente experiente, especializada em infra-estruturas ferroviárias.
• No âmbito de uma concessão de 30 anos, a LAR é responsável pela modernização, manutenção e operação da linha ferroviária de 1.300 quilómetros que liga o Porto de Lobito a Luau, na fronteira com a República Democrática do Congo.
• A LAR opera também o Terminal Mineiro do Porto de Lobito, directamente ligado à linha ferroviária, assegurando um serviço mais rápido e eficiente num dos portos menos congestionados da costa atlântica.
• A empresa presta serviços ferroviários eficientes a clientes nacionais e internacionais, incluindo empresas mineiras, operadores privados, prestadores de serviços logísticos e operadores regionais, com acesso directo aos mercados globais.
• A LAR pertence à Lobito Atlantic Holdings (LAH), um consórcio constituído pelas empresas europeias Trafigura, Mota-Engil e Vecturis.