Nicolas Gregoir interveio esta semana na Cidade do Cabo, no Invest in Africa e no Mining Indaba

Nicolas Gregoir, COO da Lobito Atlantic Railway (LAR), interveio esta semana na Cidade do Cabo, no Invest in Africa e no Mining Indaba, sobre a importância estratégica da linha ferroviária e o seu crescente dinamismo.

“Estamos operacionais desde Janeiro de 2024. No ano passado, transportámos 200.000 toneladas de mercadorias internacionais de e para o exterior. Este ano, pretendemos aumentar significativamente esse volume”, afirmou Nicolas.

Progresso operacional até à data:

• 200.000 toneladas de carga movimentadas de e para a RDC em 2025;
• 12 comboios por semana;
• 360 vagões e 28 locomotivas em serviço;
• 30.000 toneladas transportadas em Janeiro de 2026.
• Recepção no Porto do Lobito de um navio de enxofre a granel com capacidade recorde de 50.000 toneladas.

A LAR — uma linha com 1.300 km que liga o Lobito, na costa atlântica de Angola, ao Luau, na fronteira com a RDC — constitui a espinha dorsal do Corredor do Lobito, uma iniciativa de grande relevância que liga Angola, a RDC e a Zâmbia.

Através de um acordo de acesso à via com a RDC, o corredor estende-se por mais 450 km até Kolwezi, no Copperbelt. A linha é operada pela Société Nationale des Chemins de Fer du Congo, sendo a RDC uma das principais fontes mundiais de cobre e cobalto.

A LAR assegura a rota mais curta entre Kolwezi e um porto africano, reduzindo os tempos de trânsito terrestre para cerca de sete dias.