Lobito Atlantic Railway recebe primeiro navio no terminal mineraleiro do porto do Lobito

Lobito, Angola, 15 Julho 2024 – O navio MV Lindsaylou, carregado com 40.500 toneladas de enxofre, atracou na passada Sexta-Feira, 12 de Julho, no Terminal Mineraleiro do Porto do Lobito, gerido pelo consórcio Lobito Atlantic Railway (LAR), marcando assim o início das operações portuárias. 

O navio, que foi carregado no Qatar, chegou ao Lobito após uma viagem de cerca de um mês, e a descarga e armazenamento da carga estão a ser feitos inteiramente por mão de obra local. As operações de descarga estão a seguir os procedimentos ambientais e de segurança requeridos, sendo que estão a ser utilizadas duas tremonhas automáticas concebidas e fabricadas em Angola. 

A carga, inicialmente armazenada no terminal mineraleiro em sacos de grandes dimensões, será depois colocada nos comboios internacionais de carga da LAR com destino à República Democrática do Congo, para apoiar a produção de cobre refinado pelas empresas mineiras da região de Katanga. 

Francisco Franca, Presidente do Conselho de Administração da LAR, ao falar sobre a chegada do primeiro navio e o início das operações portuárias no terminal mineraleiro, disse: “Este é o último passo para reunir toda a logística necessária com vista a operacionalizar e desenvolver o projecto da LAR e todo seu potencial.” Acrescentando que “a LAR tem um compromisso firme com o mais importante corredor logístico da região e com o aumento dos volumes das operações ferroviárias e portuárias para atingir os objectivos estratégicos do Governo de Angola neste importante corredor de desenvolvimento económico regional.” 

O início das operações portuárias da LAR surge após a realização de obras de reabilitação após o início das operações ferroviárias em Janeiro deste ano. Estas obras permitiram, até ao momento, a circulação de 1800 comboios - entre passageiros e mercadorias (nacionais e internacionais) - sendo que, semanalmente, dois comboios internacionais de mercadorias viajam da RDC para o Porto do Lobito, assim como cerca de 50 comboios nacionais de mercadorias por mês. Estima-se que, no futuro, após a realização dos investimentos previstos, circulem diariamente seis comboios internacionais de mercadorias. 

O projecto de reabilitação da linha férrea representa um investimento superior a 800 milhões de dólares durante o período da concessão. O investimento permitirá a renovação de troços da linha ferroviária e das infra-estruturas associadas, para além do investimento em vagões e locomotivas. Está atcualmente a ser discutido um pacote de financiamento, que inclui um potencial investimento da US International Development Finance Corporation (DFC). A LAR já iniciou o investimento com a compra de material circulante e o início dos trabalhos de manutenção na via existente.  

Actualmente, o consórcio emprega mais de 650 trabalhadores, concentrados nas operações de manutenção e melhoria da linha entre o Lobito e o Luau, na fronteira com a RDC, e no terminal mineraleiro.

O navio de carga a granel, MV Lindsaylou, carregado com 40.500 toneladas de enxofre, atracou no terminal mineraleiro do Porto do Lobito, marcando o início das operações portuárias da LAR.

FIM 

Para mais informações contactar:
Dina Cortinhas | dcortinhas@jlma.co.ao | +244 912 888 150 
Jorge Salvador | jsalvador@jlma-co.ao | +244 927 323 722 

Sobre a LAR – Lobito Atlantic Railway
Foi atribuída uma concessão de 30 anos à joint-venture do consórcio LAR - Lobito Atlantic Railway, composto pela Trafigura, líder de mercado na indústria global de commodities, Mota-Engil, uma empresa internacional de construção e gestão de infraestruturas, e Vecturis SA, um operador ferroviário independente. 

Desde Janeiro de 2024 que a LAR opera, gere e mantém a linha ferroviária que se estende por 1.300 km em Angola, entre o Porto do Lobito e o Luau, no Leste, e que faz a ligação com a rede ferroviária gerida pela Sociedade Ferroviária Nacional do Congo (SNCC) na República Democrática do Congo até Kolwezi, o coração do Cinturão do Cobre. 

A LAR explora também o Terminal Mineraleiro do Porto do Lobito, que faz a ligação à linha férrea, o que proporciona um serviço mais rápido e eficiente num dos portos mais descongestionados da costa atlântica.

A LAR emprega atualmente mais de 650 colaboradores, divididos entre a Administração da empresa e as operações ferroviárias e portuárias. Estes trabalhadores são maioritariamente provenientes dos CFB - Caminhos de Ferro de Benguela e do Porto do Lobito, e prevê-se que cresçam significativamente em número devido ao aumento da actividade da concessionária. 

Esta ferrovia possibilitou a existência e o funcionamento de uma rota ocidental mais rápida para o transporte de minerais e metais produzidos no Cinturão de Cobre Congolês. A linha ferroviária modernizada ajudará também a trazer bens e recursos vitais para a região e apoiará o desenvolvimento empresarial e a actividade comercial ao longo do percurso. 

O consórcio LAR é o concessionário da exploração, gestão e manutenção do Corredor Ferroviário do Lobito, que liga Angola à República Democrática do Congo. Está em curso um estudo de pré-viabilidade separado, apoiado pelos EUA e pela UE, para a extensão da linha férrea do Lobito até ao Norte da Zâmbia.