Lobito Atlantic Railway (LAR) est un opérateur ferroviaire angolais doté d'une équipe de direction indépendante et hautement expérimentée, spécialisée dans les infrastructures ferroviaires. Dans le cadre d'une concession de 30 ans, LAR est responsable de la modernisation, de l'entretien et de l'exploitation d'une ligne ferroviaire de 1 300 km qui relie le Port de Lobito à Luau, à la frontière de l'Angola avec la République Démocratique du Congo (RDC), y compris le terminal minéralier dédié au port.
Lobito Atlantic Railway a conclu un accord d'accès ferroviaire avec la SNCC, la compagnie ferroviaire publique de la RDC, pour exploiter et moderniser la section de 450 km entre Luau et Kolwezi, tout en apportant son soutien à la modernisation du reste du réseau ferroviaire sur le territoire de la RDC.
Qui peut utiliser la ligne?
Lobito Atlantic Railway fournit des services de transport ferroviaire efficaces aux clients commerciaux, tant nationaux qu'internationaux. Cet accès permet aux entreprises minières, aux opérateurs privés, aux prestataires logistiques et aux négociants régionaux d'utiliser le chemin de fer pour un acheminement fluide des marchandises, avec un accès aux marchés mondiaux via un port en eau profonde sans congestion.
Qui possède LAR?
Le LAR appartient à Lobito Atlantic Holdings (LAH), un consortium composé des entreprises européennes Trafigura, Mota-Engil et Vecturis.
Comment LAR est-il financé?
À ce jour, la concession LAR a été entièrement financée par ses actionnaires, sans contributions en capital de la part des gouvernements.
Quelle est la différence entre LAR, le Corridor de Lobito et la liaison ferroviaire Zambie-Lobito?
Lobito Atlantic Railway (LAR): Un consortium privé responsable de la gestion du trafic ferroviaire, de l'entretien des voies ferrées et des infrastructures associées, ainsi que du transport de marchandises le long de la section angolaise du corridor.
Corridor de Lobito: Un terme générique désignant les projets d'infrastructure et de développement régionaux directement ou indirectement liés à la ligne ferroviaire Lobito-Kolwezi-Lubumbashi-Ndola.
Liaison ferroviaire Zambie-Lobito: Un projet d’investissement ferroviaire dit ‘greenfield’ ou en création, à l'étude et conçu pour relier directement la Zambie au Chemin de Fer Atlantique de Lobito en Angola sans transiter par la RDC. Cette initiative fait partie de la vision stratégique plus large du Corridor de Lobito.
